內(nèi)蒙古交大在哪里 西北大學怎么樣啊

工科專業(yè)基本上你不挑剔的話 都能有工作
南北車和鐵路局比較多

今年沈鐵爆發(fā)了 至少招了2、3百人 去年才收了幾十個人 如果你單純想去鐵路的話 你戶口所在地很關(guān)鍵 我同學家在寧波 今年就分去上海鐵路局 南方的分到廣州鐵路公司
今年沈陽鐵路局很好進 就仨問題：你什么專業(yè)？你家哪的？XXX你去不去？
但是去年沈鐵就非常不好進 我一機械的學長 每學期最差是二等獎學金 費勁巴拉的去了沈局 結(jié)果去了火車站 他不會行車布線什么的 去了那先從*票干起...
另外雖然招人多 很多都是分到沈鐵下屬的站段 有吉林的 有內(nèi)蒙古的 有錦州啊 丹東的都有 今年很好進去 但是具體分到哪個單位就不好說了
至于以后沈鐵是像今年一樣火爆還是減少招收名額 那就不得而知了

和你是那里人也有點關(guān)系 南京地鐵招人 只招華東那邊的
北京二七車輛廠招了我一個同學 很多成績比他好的都沒進去 就因為他戶口是北京的...

如果你學土木、機械什么的 進中鐵建筑的也很容易 但是這些都是工程部門 掙得應(yīng)該能相對多點 因為總在外面跑 去搞建設(shè) 補助費多

如果去鐵路的話 車輛工程（主要是去車輛段、機務(wù)段） 交通運輸（一般去各個車站） 機械工程及自動化（主要是工務(wù)段、車輛段 專業(yè)不是很對口 但是機械就算是個萬金油 和哪都搭點邊） 動車（新專業(yè) 暫時不清楚） 通信工程（主要是供電段 電氣學院還有一個專業(yè)大部分也是這么分工作的 但是那個專業(yè)的名字記不住了） 這些是今年沈鐵招人的大體流程 這些專業(yè)也有可能給你分到多經(jīng)（多種聯(lián)合經(jīng)營 比如大連的鐵越集團 吉林的鐵松集團之類的） 如果你有其他的門路的話 也許能分到自己想去的地方
單純靠學校的話 這些專業(yè)一般都是這么分配的

車輛工程和交通運輸這幾年的就業(yè)率幾乎都是百分之百（除了自己不去找工作的）

今年學校新成立了動車學院 系統(tǒng)的學習動車方面的知識
以往08屆的動車基本就是車輛工程 學的都差不多 09屆的電氣有動車班 學的什么我就不知道了

我是學機械大四的 今年我們專業(yè)就業(yè)也不錯 基本就是車輛廠和鐵路局兩個去拆腔處 普遍實習工資就是兩千多不到三千

如果你單純想去鐵路的話鄭御判 車輛工程和交通運輸百分之百能進去

這些是 就業(yè)相對好的專業(yè) 其中材料學院的專業(yè)我不太清楚 但是聽說材料的某個系今年就業(yè)很糟糕 材料也是學校的大院 知名專業(yè) 總體就業(yè)也不錯 只是他們的專業(yè)去鐵路貌似不是很容易

反正無論如何上了大學千萬別懈怠自己 也別過分相信你那些所謂的學長學姐們關(guān)于學生會之流的“真知灼見” 你能有六級證同等條件下 就是比只有四級證書的要強 好多單位直接說 就要專業(yè)排名多少多少的 你大學喊改學的很多課程 可能畢了業(yè)以后一輩子都用不到 但是找工作的時候 很多時候都能用到
那些學生會主席什么的名稱 只能是在你達到他們的標準后起到輔助性的左右 就是錦上添花 自己的成績 個人修養(yǎng) 談吐 理論知識才是實實在在的 你現(xiàn)在沒有概念 但是如果你是要靠自己找工作的話 自身素質(zhì)不達標 即便你多么長袖善舞 再是什么學生干部 也只是個笑柄 人家只會說你參加的那些活動耽誤了你之類的

西北大學挺不錯的。

學校現(xiàn)有太白校區(qū)、桃園校區(qū)、長安校區(qū)三個校區(qū)，總占地面積2360余畝?，F(xiàn)有24個院（系）和研究生院、1個中外合作辦學機構(gòu)、6個非直屬附屬醫(yī)院。設(shè)有88個本科專業(yè)，其中32個專業(yè)入選國家級渣侍凱族一流本科專業(yè)建設(shè)點。

學?，F(xiàn)有24個博士學位授權(quán)一級學科、36個碩士學位授權(quán)一級學科、18個專業(yè)學位授權(quán)類別、24個博士后科研流動站?，F(xiàn)有地質(zhì)學、考古學2個“世界一流學科”建設(shè)學科，1個一級學科國家重點學科（涵蓋5個二級學科），4個二級學科國家重點學科和1個國家重點（培育）學科。

師資隊伍：

學?，F(xiàn)有教職工3000余人，其中中科院院士4人，雙聘院士（教授）5人，國際科學史研究院院士1人，發(fā)展中國家科如孫吵學院院士1人，國家“萬人計劃”項目入選者23人，國家杰出青年科學基金獲得者12人，國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者12人，國家“百千萬人才工程”人選17人，國家級教學名師4人。

以上內(nèi)容參考： 西北大學官網(wǎng)——學校簡介

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